京藏高速堵车-网易新闻

　　由于北京境内道路施工，对进出北京的车辆实行交错控制，目前有上千辆车滞留在京藏高速进京方向张家口段和110、207国道,京藏高速进京方向在河北、内蒙古境内的拥堵状况目前仍在蔓延。[滚动]

　　日前，交通运输部官员建议山西对过境运煤车辆取消或减少征收煤炭资源税，可以有效分流车辆绕行山西，缓解京藏高速上的压力。

　　针对京藏高速公路拥堵问题，公安部交管局协调北京、河北、内蒙古三省市成立了京藏高速公路疏堵保畅指挥部，以加强省际联动。

　　原因：从8月13日和8月19日开始北京对辖区110国道等部分路段维修施工，进出北京的车辆，施行控制，间断性放行，导致大量货车滞留在高速路上。9月2日再次拥堵，原因是大货车启动速度慢，及不少司机堵车期间睡着了。[详细]

　　8月13日，由于北京境内道路施工，对车辆实行交错控制，间断性放行，导致大量货车滞留在高速路上。8月21日，上千辆车滞留在京藏高速进京方向张家口段和110、207国道。进京方向的长龙已从河北怀安延长到内蒙。

　　据称此次堵车的主要原因是北京境内道路施工，对进出北京的车辆实行交通控制。

　　8月21日，在京藏高速河北省怀安段拥堵的车辆。8月13日，由于北京境内道路施工，对进出北京的车辆实行交错控制，间断性放行，导致大量货车滞留在高速路上。8月21日，上千辆车滞留在京藏高速进京方向张家口段和110、207国道。进京方向的长龙已从河北怀安延长到内蒙古。

　　8月16日，京藏高速内蒙古兴和到河北段进京方向，被堵在高速上的大货车排成长队，等待路通畅。

　　状况：刚刚部分疏通的京藏高速再次大堵车，内蒙古境内堵车路段长达120公里，上万车辆滞留。

　　状况：拥堵情况有所缓解，最拥堵的内蒙古兴和至河北东洋河段，车辆经过时间由3天缩减至1天。

　　措施：北京在每日22时至次日4时将110国道出京车流分流到京藏高速上。河北采取限制重型货车进入京藏高速措施，内蒙古在集宁附近分流，小型车和客车绕路大同、宣化进京；而大型货车分流到110国道。

　　状况：车龙进一步加长，从北京到河北再到内蒙古，整条线路上都是缓慢前行的车辆，超过100公里。

　　措施：北京制定相应分流措施。每日22∶00至次日4∶00，110国道出京车辆被分流至京藏高速，河北交警在重点路口禁止大货车进京。

　　状况：有上千辆车滞留在京藏高速进京方向张家口段和110、207国道，运菜车辆可顺利通行。

　　措施：在张家口入口处，交警对货车司机发放北京地区道路施工宣传单，劝解让行国道，在各高速路口都采取限行。

　　状况：被堵车辆司机吃住出现问题，堵车时间长，沿线村民每天卖方便面一项就能挣到五、六百块钱。

　　措施：高速公路的交警全部上路进行疏导交通，全员出动，昼夜轮流执勤疏导。京藏、包茂高速公路五轴货运机动车按牵引号牌尾号实行单号单日、双号双日时路限流。

　　状况：河北怀安东洋河收费站路段分时放行，大量车辆滞留，且滞留路段向内蒙古方向延伸。

　　在110国道北京段不堪重负的同时，距离110国道几公里之外的京包铁路却长年接近闲置，而这段闲置的铁路，恰恰就位于110国道进京段货车流集中的“卡脖子”路段，正好可以拿来解决110国道这一区段的拥堵问题。

　　首先，在高速路拥堵的情况下，应该熄灭发动机，开窗通风给汽车降温。其次，长时间拥堵的情况下，尽量到车身阴影处，避免太阳直晒。

　　驾驶者要面临的是上百公里的高速驾驶。所以一旦遇到高速堵车，尽量不要离开汽车乱走，已达到节省体力的效果，保证安全。

　　在出行前检查好汽车状态。驶入高速路前，带足饮用水和食品。一旦发生拥堵现象，保证自己有足够的体力应对。

　　此次堵车的主要原因是北京境内道路施工，对进出北京的车辆实行交通控制。通常情况下从内蒙古通过河北进京的车辆日通行量在7500余辆左右，但目前北京路段每日22∶00至次日4∶00放行，通行量约为2700余辆车。

　　现在堵车总长达到百公里，内蒙古境内约有79余公里。按一辆货车14米长来测算，堵在路面的车至少近万辆。如果将内蒙古进京方向四个高速出口全部打开放行的话，当前的车也足足需要一整天时间才能全部通过。

　　京北地区货运车辆进京的主要通道110国道新线进京方向延庆段近日拥堵严重。

　　延庆县公安局交通大队大队长吕卫东表示，拥堵原因一是道路资源严重匮乏，山西、内蒙古和河北的进京大货车到京后全部汇集到大榆树路口，三股车流在此形成拥堵。[详细]

　　张家警支队霍先生表示，限行是因为110国道北京段需要维修，从7月底开始堵车。

　　河北方面采取了分阶段向110国道放行的分流措施，北京方面通过一部分，河北东洋河收费站路段才会放行一部分。霍先生说，110国道北京段道路维修可能要到九月底才能完成。[详细]

　　自5月以来，京藏高速拥堵频发。记者从昌平交通支队了解到，目前京藏高速的交通流量在高峰日达到1.7万辆左右，远远超过其能负载的程度。“高峰日均1.7万辆是什么概念？”

　　交警告诉记者，“平均一分钟过十几辆车，而且大部分都是重型货车。”[详细]

　　通常情况下从内蒙古通过河北进京的车辆日通行量在7500余辆左右，但目前北京路段每日22∶00至次日4∶00放行，通行量约为2700余辆车。现在堵车总长达到百公里。[详细]

　　张家口高速交警采取在多个路段分流货车，适时关闭车流量较大的高速入口，根据车辆交通拥堵状况适时进行流量调节，通过电子显示屏向过往司机提示路况信息等措施，缓解拥堵问题。